综合

• 全国再布局1000家“上汽养车”；某地推新能源维修免费培训；华为推车企合作新模式丨AC早报

  

  【早报摘要】1、宁波推出免费技能培训，破解新能源汽修“用工荒”2、8月中国汽车经销商库存预警指数为57.0%3、小米汽车全国已有189家服务网点，覆盖112城4、华为推车企深度合作新模式5、宁德时代巧克力换电业务8月...[详细]

  2025-09-02

• 8大4S集团盘点：新车销售亏损超25亿，售后赚钱难度也在增加，分化愈发明显

  

  盘点8大4S集团上半年财报：7家营收下滑，5家利润跳水，新车越卖越亏，二手车行情崩塌。被寄予厚望的售后业务，仅4家实现增长，分化已经明显。[详细]

  2025-09-02

• 3大轮胎巨头年营收创10年新低；李斌重申蔚来四季度必须盈利；特斯拉服务聊天记录至少保存24小时丨AC早报

  

  【早报摘要】1、3大轮胎巨头2025年营收下滑，创10年新低2、车车科技上半年新能源车险保费增幅突破150%3、又一百强级汽车经销商集团门店出现“提车难”4、特斯拉App升级：服务聊天记录至少保存24小时5、比亚迪上半...[详细]

  2025-09-02

• 社保新规落地、头部连锁加速扩张、4S与汽服店竞争加剧…行业迎来结构性变革？|8月看点

  

  近60%4S店亏损，售后毛利贡献高达63%，汽修企业今年的抢客大战愈演愈烈。叠加社保新规落地，各种冲突频发等影响，后市场将会迎来怎样的9月？[详细]

  2025-09-02

• 做强基盘、做深信任！2025第十届汽车后市场千人峰会强势启动，多场活动邀您一起共创！

  

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  2025-09-02

• 保费价格战打得头破血流，保险公司的损失只能靠事故车赔付来买单吗？

  

  车险价格战造成的堤内损失已经基本无解了，保险公司就只好从后续赔付这个堤外领域来找补了，这方面的操作，最著名的就是资源换资源。[详细]

  2025-09-02

• 中升上半年新车毛损近24亿；长城也搞轮胎了，提供终身质保+999天鼓包换新；又一科技企业官宣造车丨AC早报

  

  【早报摘要】1、精典汽车上半年营收7.1亿元，同比增长6.8%2、长城“向兔”轮胎提供终身质保+999天鼓包换新3、中升上半年新车销售毛损近24亿，售后毛利54亿4、美东上半年净利润下滑8.1%，售后增长5.7%5、林肯电动化...[详细]

  2025-08-29

• 开出100多家连锁店后“崩盘”、拿到过亿融资仍退场…这门生意能否在新能源时代翻盘？

  

  一个看似漏洞百出的商业模式，为何总能屡屡收割“韭菜”？当风口退去、故事讲完，洗车行业又将向何处演进？[详细]

  2025-08-29

• 又一百强4S集团出现“提车难”；日系三巨头利润齐跌；卡泰驰完成战略入股汽车之家丨AC早报

  

  【早报摘要】1、卡泰驰完成战略入股汽车之家，加速构建汽车产业新生态2、2025全球轮胎75强出炉，3大巨头营收下滑，创10年新低3、又一百强级汽车经销商集团门店出现“提车难”4、连续亏损！日系三巨头利润齐跌5、零...[详细]

  2025-08-28

• 行业激战，永达汽车的经销商突围样本

  

  永达汽车以新能源网络精耕、二手车效率提升与售后全生命周期经营为支点，在压力测试中呈现出更强的经营韧性与现金流质量。[详细]

  2025-08-28